问题概述：

随着经济社会的不断发展和生活条件的不断提升，人们对生活环境和食物品质提出了更高的要求，目前渔业生产空间受到严重挤压，养殖密度过大、病害频发和环境恶化等问题日益突出。为实现新时期渔业的可持续发展，亟需开拓海洋渔业新空间。深蓝渔业是面向深远海和大洋极地水域，开展工业化绿色养殖、海洋生物资源开发和海上物流信息通道建设，构建“养-捕-加”一体化、“海-岛-陆”相联动的全产业链渔业生产体系，实现“以养为主、三产融合”的战略性新兴产业。我国从1990年代后期开始跟踪国外深远海专业化养鱼工船的研究进展，“十二五”期间提出并完成了养鱼工船的系统功能设计。但是深蓝渔业涉及渔业资源、水产养殖、渔业捕捞、水产加工、渔业装备、渔业信息等诸多方面，其中渔业装备研发能力是建设高水平深蓝渔业的重要保障和支撑，还需解决一系列的技术问题，具体有：

1、提升工程装备设施的智能化与安全性，以适应深蓝渔业发展需要

深远海远离大陆，确保海上生产系统设施的安全是第一位的，同时智能化装备的实现生产系统可持续运营的保障。但是我国现有海洋渔业的总体装备技术水平落后，不足以支撑在深远海开展深蓝渔业生产。因渔船老旧导致安全事故频发，船毁人亡事故时有发生，且能耗较高，每年消耗柴油800多万吨，占捕捞成本的70%以上，远海渔业生产效益难以保证，导致远海捕捞生产难以形成规模。而且目前远海养殖主要是重力式深水网箱，依靠配重维持有效养殖体积，多数没有升降功能，难以适应深远海海域浪高流急、台风频发的状况，与国际先进技术相比，在装备结构、抗风浪能力、网箱材料等方面存在较大差距。而且严重缺乏适宜深远海开展渔业生产的智能化配套设施装备，难以将满足深蓝渔业的大规模推广应用。

2、促进工程装备与养殖技术的融合，以体现“高效、生态、效益”的综合优势

多年来由于对深远海渔场与资源状况掌握不足，加之涉外风险大、生产成本高，效益波动大、渔业生产组织化程度低、保护救援难等客观因素困扰，深远海渔业开发利用方式单一，生产规模较小，生产效益低下，总体渔业生产能力呈较低水平。深远海养殖系统的设施化、装备化程度是所有养殖方式中要求最高的，需要大量的建设投入，并具有足够的规模。规模化生产必须应用工业化的理念与管理方式，对生产系统的投入品、生产过程以及销售环节进行科学、高效的管理，控制生产系统可能的危害点与产品品质，才能形成稳定、可控的产出，最大程度地发挥系统产能，以提高深蓝渔业的组织化程度，创造不同于传统生产方式的规模经济效益。

重要意义：

推进深蓝渔业发展，打造渔业航母，向海洋要空间，通过建设海上大型养殖平台，构建深远海生产平台，实施深远海“锚居”和“游弋”式相结合的渔业生产方式，形成规模化、工业化深蓝渔业生产体系，实现“自由探索有空间、国家需求有体现、产业发展有支撑、国际竞争有地位”。其意义主要体现在：

1、有利于保障优质蛋白供给，支撑国家食物安全

深蓝渔业以广袤的海洋水域与丰富的低等生物资源为基本，生产高效渔用饲料；以大型深远海养殖设施、游弋式养殖工船和浮式海上生产平台为基础，开展绿色鱼产品规模化养殖；形成以工业化水产养殖技术和全产业链生产技术为核心，以全球化物流、信息通道为保障，构建“养-捕-加”一体化、“海-岛-陆”相衔接、陆海联动的优质水产品综合生产新模式，布局于我国远海及全球海洋沿岸经济区，形成优质动物蛋白蓝色增长新兴产业带，助推经济发展，促进就业，成为保障世界粮食安全和人类社会发展的永续产业。

2、有利于拓展渔业养殖空间，促进生产结构调整

随着沿海地区经济快速发展，特别是大规模围填海等开发活动和过度捕捞等不合理生产方式，使得近海渔业资源出现严重衰退趋势。植根于深远海的深蓝渔业以深远海大型养殖工船为核心，以规模化生产优质水产品为特色，集成捕捞、物流等构建航母船队，在深远海海域开展渔业生产，不仅是现代渔业生产方式转变的切入点，也是现代渔业产业调结构转方式的优选项。将极大推动我国水产养殖空间拓展和生产方式转变，提升我国深远海水域及渔业资源的利用能力，是以工业方式发展现代渔业的有效途径。

3、有利于实现“屯渔戍边、守望海疆”，维护国家海洋权益

深蓝渔业通过深远海“定居”和“游弋”式相结合的渔业生产方式，将成为海洋经济新的增长点，其生产方式布局于边远海疆，可以强化渔权、体现海权，实现“屯渔戍边、守望海疆”；拓展世界沿海国家，是推进国家“一带一路”战略的有效载体；推广至全球海洋，可以为世界粮食安全与国际《蓝色增长议题》提供中国方案。深蓝渔业可实现对“蓝色国土”的长期守护，有力推进我国海洋强国战略、维护国家海洋权益。